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盗難車情報

僕がオッパイさんにお会いして、握手を交わしたのは何年前だったのかな。

とても力強くて誠実な握手をする人、というのが印象に残っている方です。

そんなビッグオッパイスキーさんの車両が盗難されてしまいました。

鍵ではなく鉄柱の方をぶった切る、という荒い犯行です。

許せません。

盗難日時平成24年2月上旬、千葉県松戸市内の自宅駐輪場から盗難
ハーレーダビッドソン51EL改
ナンバー品川え3702
フレーム職権打刻
神［42］912609神
主要部品は純正パーツのバスケット（寄せ集め）で組まれた旧車チョッパーです

以下詳細※印は特徴的と思われる箇所です。

●●●エンジン排気量は1200ccのFL仕様、ケース打刻は51EL
●ヘッドは純正アーリータイプ
※Rヘッド＝エンジンハンガー部分のボルト穴、リコイル補修。
※Fヘッド＝プラグねじ山に手締め時に若干の引っかかり、プラグ側シリンダーフィン溶接補修。
※F.Rエキゾースト口金＝共にエキゾーストの口金は特製の差し込みタイプで溶接補修。
パンカバー＝社外アルミ製。
ロッカーアーム＝Vツイン。
バルブ＝ブラックダイヤモンド。
バルブガイド＝ROWE加工。
バルブシール＝シフトンバイトンタイプ。

●シリンダーFL純正シルバー塗装
※Rシリンダー＝スリーブ、オイルの戻りラインはショベルと同様のシリンダー下部に穴開け加工。
ピストン＝社外040ローコンプ。
●クランクケース
※クランクケース内ラストリウム塗布（茶色）。
※タイミングホール、リコイル補修。
※コンロッドはエボリューション用を流用。
※ギヤカバー＝ナックル純正、カバー後部にパンヘッドでは使用しないオイルラインにヘックスプラグのメクラ蓋がしてあります。
打刻＝51EL、ケース後方合わせ面の打刻は７。
クランクピン＝3ホールタイプ。
カム＝純正。

●●●ドライブ
プリモ1,1/2オープンベルト。
フロントハブにバランスマスター。
フロントスプロケ24丁。
チェーン＝DID530、Xリング100コマひょうたん型かしめ連結。
チェーンカバー＝社外をカット加工。

●●●クラッチ関係
※ノンロッカークラッチ＝V-TWINメッキ、ペダルのシャフトナットはステップと一体の特製、ペダルアームにフロントハブガードのベロを溶接。
クラッチハブ＝社外。
クラッチスプリング＝社外ショベル用を白く塗装。
フリクションプレート＝プリモ４枚（緑色）オイル浸し処理。
スチールプレート＝爪無し社外、一部特製加工。

●●●ミッション
ケース＝純正４速、ラチェットトップ。
オイルドレイン＝リコイル補修。
キックアーム＝純正一体型。
キックペダル＝ブラス、MADE IN USA。

●●●ハンドル回り
※ハンドル＝２インチライズドドラッグバーを幅詰めカット、アクセル側はインナーアクセル溶接。
グリップ＝バックスキン、色はグレー。
ブレーキレバー＝ボール無しを１インチカット。
ライザー＝ミスミ７インチドッグボーンライザー

●●●フレーム
※シートポスト上部とエンジンハンガー部分に溶接補修痕あり。
ウイッシュボーン純正、リブカット無し、パウダーコート塗装、ハンドルロック付き。メインパイプ後方にタンク取付用の1/2ボルトのねじ切り穴。

●●●吸気系
※エアクリーナー＝社外メッキ６インチラウンドタイプ、コーションプレート付き。
キャブ＝リンカートM74B黒染め。フィックスジェット19番、フロート黒い樹脂製。
マニホールド＝社外ビックナット仕様。

●●●点火・充発電系
※オートアドバンスのデスビに手動進角のデスビキャップを加工取り付け。
12ボルトに装換。
※コイルマウントボルト＝交換作業を簡単に出来るようにとボルト頭に回り止め鉄棒溶接加工。
ジェネレーター＝サイクルエレクトリック２ブラシ。
コイル＝ダイナテック
レギュレーター＝デルコレミータイプICレギュレーター。
配線＝ビニールの上に布被膜された旧車風。
ヒューズ＝バッテリーマイナスアースとICレギュレーターからのプラス配線に二カ所設置。

●●●ライト・ウインカー・テール
ヘッドライト＝ベーツ5,75インチタイプメッキ、ボデイ左側にハイロー切り替えスイッチ、上部に赤色ダイオードの油圧警告灯。
ウインカー＝ガイドマーカーをリアのみ取り付け、ジューンブランド製プラスチック赤レンズ、パッキン汎用の青色のものを切り出し。
テール＝社外VLテール、バルブマウント部分が断裂しているが補修無し。

●●●排気系
サイレンサー＝ディキシートランペット、ミディアムベル、本体ステー部7/16ボルトねじ切り穴、リアバンクに付いていたものはネジ山がナメてしまっています。
エキパイ＝パウコアップスイープ、リア側のエキパイはエキパイのカーブ下側にキックカバーに連結する10センチ程の小ステー溶接。

●●●ホイール・その他
※ホイール＝サンリム、F21、R16インチ、ステンレススポーク。
フロントフォーク＝41パイ２インチロング、フォークボトムパン純正。
※ガソリンタンク＝マスタング2,2ガロンハイトンネル、純正タンク取り付けラグを逃げる為にトンネル内部えぐり加工、取り付けステーのボルト穴はスポーツスターのラバーマウントボルト使用のため大きめ、ナックルタイプガソリンコック。
三つ又＝ショベルFLHメッキ。
ハブ＝純正スターハブ黒塗り。
ブレーキ＝純正メカニカル。
※シート＝ワンオフキング＆クイーン、縦タックロール、シートベースFRP。
※シーシーバー＝ワンオフA型、13パイスチールメッキ。
リアフェンダー＝ステンレス６インチ位のイギリス製プレーンタイプをカット。
オイルタンク＝純正馬蹄型、エボソフテイル用華氏油温計流用取り付け。
※オイルドレインプラグ＝ネオジム磁石取り付け。

●●●アクセサリー
ガルシア製ブラスプッシュロッドカバー。
アンティークグラスシフトノブ。
※タンク上部にスケーターブランド、DOGTOWNのステッカー。

情報をお持ちの方はオッパイさんまでご連絡をお願いいたします。

2011年

さて、怒涛の年末進行です。

ロッドショーに行った事なんてずいぶんと過去の話になっちゃいました。

現在鋭意ミッションOH中です。
って手を動かすのは僕ではなく348先輩なんですがｗ
よろしくお願いいたします。

円高なので勢いをつけてクロスです、値段一緒ならやっちまうべ、と。

昨日車を手に入れました、タダで。
手配してくれたのは地元の友達、悪友、先生でもあるS。

快適快適！荷物も積めるし、思ってたより全然走るし。

ありがとね！！

震災をはじめ、本当にいろんなことがあった年でした。

自分の中でパラダイムシフトが起きた、と言うと言い過ぎかもしれないんですけど。

何がなんだかよくわからないままに、どんどん処理しきれないままに自分の中にいろんなことが溜まっていきました。

それを噛み砕いて、消化して、自分の血肉として実感できるレベルにもっていけるのには数年かかるんだろうなあ。

とまぁ、めんどくさい話になりそうなのでこの話は置いておきましょう。

今年はブログの記事も少なめでした、来年こそはそこそこ書ける様に精進したいと思います。

それでは皆様、良いお年を。

　

ステッカー

エルミラージュさんの新作ステッカー、完成したよ！

デザインは皆様お馴染みのKEG！！

　　

火花

島根旅行以来乗ってなかったので、久しぶりにバイクを引っ張り出してキック。

キック。

キック。

キック・・・。

火花飛んでない・・・・・。

OK、348先輩に電話だｗ

「紙やすりでアソコをちょちょっとやってみてください」

キック。

キック。

ばばばばばばばぼぼぼぼぼ。

基本に立ち返りましょう。

348先輩、今日もあざっした！
　

　

雲いずるその国へ・その９

最終日。

砂丘を後にして、イッペイ君と別れ、僕と恋済君は南を目指す。

天気もなんとか回復、涼しい。

あっという間に中国道へ。

写真はたぶん加西SA、ここでご飯を食べながら帰りの予定を立てた。

僕はSA各駅停車、恋済君は明日の仕事に備え、SAを1個飛ばしで帰りたい。

「んじゃ、アレだね。草津PAで別れよう」と決まる。

帰りは中央道を使おう、涼しそうだし、という理由で中央道へ進路を取る。

しばらく走って僕は草津PAへ、恋済君はアクセルを開ける。

手を振ってお互いの帰路の無事を祈る。

僕は今まで高速上で何人の人たちとこうやって手を振って別れてきたんだろう。

草津PAにて給油、地図を見て、一人で計画を立てる。

車両周りを一周して、積荷が崩れていないかチェックしなきゃ・・・・コラ。

ゴムばっちーん。

よ、予備持ってるもんね！

積荷をやり直して、一人で出発。

関が原辺りで腕に何かが当たる。

「痛っ・・・・」

その何かが僕の腕になにかしやがってですね。

「いだだだだだだだだだ！」

まぁ、無事には帰らせてくれませんよね、ミツバチさん。

気を取り直して中央道を一人ひた走る。

涼しいとかじゃなくて、めちゃくちゃ寒いｗ

カッパ脱げないじゃん、これじゃ。

寒い寒い、でも休憩もほとんどとらずに前へ前へ。

談合坂SA手前で雨、くっそ。

ノロノロとSAに入り、駐輪場に向かうと。

「もー、待ってたんだからー」と恋済君ｗｗｗ

なんだよ、先に帰ってたんじゃないのかよ！！ｗｗｗ

雨と水分取りすぎによる頻尿で、結局１時間ぐらいしか変わらなかったらしいｗ

この後、二人でゲリラ豪雨の高速をひた走り、事故もなく帰ってきましたよ、と。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

と、長々と書いてきましたが、これにておしまいです。

写真が雨のせいで全然撮れなくて困ったなぁ、ってのが今回の旅の感想。

後悔がひとつだけあって。

砂丘を後にして、イッペイ君と恋済君と僕の３人で走ってさ、最後にスタンドでイッペイ君とお別れだったのね。

その時握手をして、「次に会うのは何年後かね？」なんて話をしてさ。

自分のバイクの方に向かって歩き出して、ふと振り返ると恋済君とイッペイ君が握手してて。

それが太陽の加減と、乾ききらない湿った風とですっごく不思議で綺麗だったんだよね。

冷静になると、道路の埃とキャンプで薄汚れた30代おじさん同士の微妙な握手なんだけどさ（苦笑）

それを撮るタイミングを逃しちゃったのが後悔かもしれない。

いや、あの光景を写真に収められるほど、カメラの腕はないかな。

一緒に走ってくれる友達がいて、目的地に友達がいて、少しトラブルがあって。

だからこそ旅はいいもの、やめられないんです。

長々と書いてきたこの旅行記みたいなものを読んでくれた皆様にも、良き旅が訪れることを祈念します。

読んでくれてどうもありがとう。

最後に。

感謝のと祝福の気持ちをイッペイ君とカヨちゃんに。

毎回僕の旅のわがままを聞いてくれて、それでも計画を練ってくれる恋済君に最大の感謝を。

2011.9.27　何故か今日はTHA BLUE HERBが流れる自室から

コーンドッグ　拝

　

雲いずるその国へ・その８

そしてとうとうイッペイ君がバイクで登場！

一緒にショベルで走るのは4年ぶり2度目。

前回は最後に焼き付いちゃったんだよね、懐かしくて苦い思い出だ（苦笑

さて、僕ですが昨日の石見銀山に引き続きエンジンがなかなかなかなかかかりません。

結局マグネトーの中に水が入り込んでしまって、そいつが終わりまで僕を苦しめるというオチでした。

行きに取り出さなくちゃいけなかったのはカッパではなくて、養生テープだったんだよね・・・ｗ

砂丘に向かう途中はずーっと雨。

イッペイ君のフランジボルトが無くなったけど、僕がたまたま予備を持っていたりでなんとか前へ。

どんぶりモノ三連発。

ごちそうさまでした、でもウニ丼はもう少し値段を安くしてほしいｗ

んで、砂丘。

ここは一回行っとくべきですね。

写真じゃわかり辛いけど無駄に、本当に無駄に砂だらけｗ

歩き疲れるなんてもんじゃないよｗ

あ、ゴメン、クレジットがイッペイ君になってないｗｗｗ

夜はむりやり落ちてたタープを破壊して、雨宿り。

お湯を沸かしてペヤング（激盛り）をキメる。

とうふちくわ（だっけ？）などを食らうも、テンションが上がらないｗ

さっさと就寝。

んで、朝。

携
　帯
　　水
　　　没
　　　（泣）

雲いずるその国へ・その７

朝ごはん。

GSないならSAを名乗らないでいただきたい（ｷﾘｯ

という訳で、世界遺産の石見銀山へ。
説明は・・・読んでくださいｗ

そういや、腰痛に一回もならなかったな。

いちばんの懸念事項だったのにｗ

電動チャリが絶対オススメです。

穴の中はものっそい寒いです。

日本海を眺める恋済君。

BBQマシーンと化した恋済君。

翌朝にハンモックでゴキゲンの恋済君。

雲いずるその国へ・その６

初日のキャンプ場、なんと無料。

メシ食べて。

お祭り見学。

就寝。

雲いずるその国へ・その５

前回から早くも10日くらい経ってしまいましたが、続けます、続けさせてくださいｗ

中国道に入り、天気はまぁまぁ。

前回来たときは夜、今回は昼、緑がとても綺麗でとても気持ちよく走る。

8月16日　12:55　加西SA

給油　3.65リットル

特に記憶もないですｗ

8月16日　13:55　勝央SA

給油　4.81リットル

さて、残り100㎞。

勝央から蒜山に至るまでの道のりは山アリ、谷アリで昼間に走るととても楽しい。

バイクも普通に走っている限り、何の問題もなく快調。

8月16日　15:02　蒜山（ひるぜん）SA

最終チェックポイントに到着。

給油　4.42リットル

ちょっと休んで出発。

しばらく走ると、赤い鉄橋が見え「あぁ、またやってこれたんだなぁ」と感慨深くなる。

ただ、前回のような達成感はあまりなくて、ただただ「遠かったなぁ」と独りつぶやくわけで。

米子ICを通過し、山陰道を西へ。

8月16日　15:45

最終ゲートの安来ICの出口を抜ける。

僕の連絡ミスで恋済君と入れ違いに、ゴメンよ。

安来駅で合流することにして、再びバイクのエンジンをかける。

トウキョウの近所の友達と安来の駅前で待ち合わせ、なんかとても変な気分ｗ

安来駅に到着。

駅前の喫煙所でタバコを吸っていると、おじさんが話しかけてきた。

お「ずいぶんな荷物ですけど、どちらからですか？」

僕「あ、トウキョウからです」

お「ずいぶん遠かったでしょう？」

僕「えぇ、いろいろあってずいぶんかかっちゃいましたよ」

お「ここら辺はいいところだよ、のどかで住むにはとてもいい。食べ物も美味しいし」

僕「えぇ」

お「夏はこんな感じだし、冬は冬でなかなかのもんだ」

僕「夏しか来たことないんで、冬の景色は想像できないなぁ」

お「今度いらっしゃいな、いいですよ」

僕「おじさんの家は安来のどの辺りなんですか？海の方？」

お「いや、僕大阪の人だから」

・・・・お・・・おう、やるじゃねぇか、安来駅前。

という訳でおっさんと距離を取り、自販機でジュースを買っていると遠くから聞き慣れた排気音。

橙色の弾丸改め、純白の弾丸こと恋済君の登場です。

さて、続きは次回。

ここから先はフォトアルバム的なものになっていく予定でーす。

雲いずるその国へ・その４

走りながら夜の、夜の野郎とランデヴー。

「目的地への距離は？」とグーグル先生に聞けば、答えて曰く「750㎞にて候」。

アクセルを捻ればれば10数時間の距離、アイツならたった数時間、正にスーパーソニック、音速を超えた男達。

アイドリングは不規則な拍子を叩きつつ、されどバタフライを捻り開ければ毎度の拍子。

ボロ車に溶棒とガスを数ガロン、時にはニトロをぶち込んで、最速を目指した先人達に敬意を払い、ひたすらアクセルを開けるは真夜中の東名高速、思いを馳せるはあの事か、あの子とか。

舞台はいよいよ東海へ。

キーボードという名の物語製造機の前に、今宵もマグカップ片手に語らせていただきやす。

あなただけ今晩は。

コーンドッグと申すケチな野郎でございやす。

（前説をやってみたかっただけです、お気になさらずにｗｗｗ）

今回はあんまり面白くありません、記録的なものです。

8月15日　23:30　富士川SA

雨もやみ、まぁまぁ快調。

空模様はあやしく、昼間のように道の先に怪しい雲が見える訳もないので、そのまま合羽を着て西進。

給油2.95リットル。

この辺りから、点火時期なのかジェットの番手がおかしいのか（両方とも僕がいじくった）どうにもこうにも高回転の伸びが悪くイライラ。

8月16日　0:32　牧之原SA

とうちゃーく。

SA内をお散歩すると、ゴロ寝スペースがあったのでごろんと横になる。

出発までほとんど昼寝もせずに準備してたので、気づくと3時間半も寝てたｗ

ジェットを交換し出発。

ガソリン4.27リットル。

8月16日　5:05　浜名湖SA

ジェット交換は時に意味がなかったみたい、ということで元の番手に戻す。

ここで先発組の恋済君から電話、あーでもない、こーでもない。

給油4.15リットル。

走る、けどもどうやっても90キロが限界、頭の中はマグネットの構造やら、点火時期やら、ポイント部分の接点やらが駆け巡り、イライラは頂点へ。

8月16日　6:45　刈谷PA

自分で走れなくしといて、イライラが頂点に達するんなら、てめぇで直しちゃいなよ。

という訳で、マグネットを軽くばらすことに。

おりゃー、やればできる子！！という訳でバラしました。

予備パーツはきちんと持ってるからの芸当だもんね、コイルを交換して、コンデンサーも換えて。

ポイントがいちばん怪しいから、新品に換え・・・・換え・・・・・。

さすがのアメリカン・クオリティ、新品なのにポイントの接点がズレてて使い物になりませんｗｗｗ

チキショー、と元に戻したわけで。

ここで火花見ようと思って、プラグを外す訳なんですが、プラグレンチが見当たらない。

はい、浜名湖SAに忘れてきたんですね。

無理矢理モンキーで開ける、気分は凹む。

給油5.27リットル、8:26に入れたから2時間弱のロス、出発。

伊勢湾岸道って気持ちのいい道路なんですよ、ホントは。

でもねぇ、プラグレンチなくすわ、アクセルは開けられないわじゃ、気分は乗らないですよ。

やっぱりプロのセッティングを自分で勝手に煮詰めようとするからこういうことになるんだよ、と自分を戒めつつ西進。

348先輩すみませんです、トホホ。

カッパを脱いで、気を取り直して東名阪から新名神へ、少し調子を取り戻したのがせめてもの救い、か。

8月16日　9:34　土山SA　5.84リットル

makiさんから「大丈夫？車出そっか？」とのメール、心底ありがたい。

天気はこんな感じ、給油後カッパをまた着込む。

途中に豪雨、ってかスコール。

8月16日　10:37

大津SAにはスタンドがないことが発覚したので、草津PAにて給油、2.64リットル。

PAの駐輪場にはカッパを着てないバイク乗りの人達の姿が、みんなかわいそうにびっしょびしょ。

僕？さっぱりとしたもんですｗｗｗ

さっぱりと出発、雨の中ですがフロントフェンダー万歳な感じで進みます。

8月16日　11:40　西宮名塩SA

この辺は特にドラマもありません。

駐輪場にバイクを止めると同時に地面に座り込んだのは憶えてます、誰かスポーツドリンク買ってきて的な勢いで。

もちろん誰も買ってきてくれやしませんがｗ

携帯の写真ですが、たこ焼きも食べてみました、美味しいかどうかも憶えていないぐらい憔悴してました。

今度は天気が良過ぎて湿気と紫外線との闘い、日焼け止め万歳。

給油4.57リットル。

そしていよいよ中国道へ、となります。

続きは次回。

（ちなみに前説は某番組オープニングのパクリでございますｗ）

　

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